Artikel-Nr.: 70750547
- Beschreibung
Produktname: Laufrad H 1900 SPLINE 29 Zoll HYBRID 30 mm
Hersteller: DT Swiss
Einsatzgebiet: E-Mountainbike, All Mountain / Enduro
Felgenverbindung: Welded
ETRTO: 622 x 30
Bremsentyp: Scheibenbremse
Lochzahl: 28
Ösen: Keine
ERD: 563 mm
Innere Breite: 25 mm
Äußere Breite: 30 mm
Höhe: 21 mm
Ventilloch: Presta Ø 6,5 mm
Speichen: DT champion, competition, super comp, revolution, alpine III
Max. Speichenspannung: 1200 N
Inkl. PHR-Unterlegscheibe und DT Pro Lock Squorx Pro Head Nippel
Gewicht: Ab 960 Gramm
Beschreibung
Ein zuverlässiger Aluminium-Laufradsatz jetzt mit Ratchet LN Technologie für ausgedehnte eMTB-Touren.
Wenn Motorunterstützung auf menschliche Muskelkraft trifft, wächst die Anzahl an Terrains, die ein Fahrrad bezwingen kann, unweigerlich an. Das H 1900 SPLINE ist genau dafür gemacht und nun mit der bewährten DT Swiss Ratchet-Technologie ausgestattet.
Das Ratchet LN-System verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor über einen grösseren Bereich als das frühere Klinken-Freilaufnabensystem und erhöht somit die Robustheit des Systems durch niedrigere Belastungsspitzen.
Die 370 Nabe, kombiniert mit verstärkten Hybrid-Speichen und einer widerstandsfähigen Aluminiumfelge in zwei Maulweiten, ermöglicht die vollständige Kraftübertragung auf den Untergrund.
Hersteller: DT Swiss
Einsatzgebiet: E-Mountainbike, All Mountain / Enduro
Felgenverbindung: Welded
ETRTO: 622 x 30
Bremsentyp: Scheibenbremse
Lochzahl: 28
Ösen: Keine
ERD: 563 mm
Innere Breite: 25 mm
Äußere Breite: 30 mm
Höhe: 21 mm
Ventilloch: Presta Ø 6,5 mm
Speichen: DT champion, competition, super comp, revolution, alpine III
Max. Speichenspannung: 1200 N
Inkl. PHR-Unterlegscheibe und DT Pro Lock Squorx Pro Head Nippel
Gewicht: Ab 960 Gramm
Beschreibung
Ein zuverlässiger Aluminium-Laufradsatz jetzt mit Ratchet LN Technologie für ausgedehnte eMTB-Touren.
Wenn Motorunterstützung auf menschliche Muskelkraft trifft, wächst die Anzahl an Terrains, die ein Fahrrad bezwingen kann, unweigerlich an. Das H 1900 SPLINE ist genau dafür gemacht und nun mit der bewährten DT Swiss Ratchet-Technologie ausgestattet.
Das Ratchet LN-System verteilt die kombinierte Kraft von Fahrer und Motor über einen grösseren Bereich als das frühere Klinken-Freilaufnabensystem und erhöht somit die Robustheit des Systems durch niedrigere Belastungsspitzen.
Die 370 Nabe, kombiniert mit verstärkten Hybrid-Speichen und einer widerstandsfähigen Aluminiumfelge in zwei Maulweiten, ermöglicht die vollständige Kraftübertragung auf den Untergrund.
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