Artikel-Nr.: FCR8000
- Beschreibung
Produktname: Shimano Ultrega Kurbel FC-R8000 Hollowtech II
Herseteller: Shimano
Einsatzbereich: Road, Cyclocross
Kompatibilität: Shimano 2x11-fach
Kettenblattbefestigung: 110 mm Lochkreis, 4-Arm asymmetrisch
Serie: Ultegra R8000
Material Kurbelarme: Aluminium
Material Achse: Stahl
Kurbelarmlänge: 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm
Kettenlinie: 43,5 mm
Q-Faktor: 146 mm
Achsdurchmesser: 24 mm (Hollowtech)
Gehäusebreite bei BSA-Innenlager: 68 mm
Gewicht: 680 Gramm
Beschreibung:
Die Ultegra FC-R8000 Hollowtech II Kurbelgarnitur hilft Dir dabei, mehr Kraft in Geschwindigkeit umzuwandeln. Sie reduziert das Gewicht, ohne Abstriche bei der Steifigkeit zu machen.
Zudem erlaubt sie ein breites Spektrum von Gangkombinationen, das keine Wünsche offenlässt. In Kombination mit dem Ultegra R8000 Umwerfer und Schaltwerk werden Deine Schaltvorgänge so schnell und zuverlässig sein,
dass Du sie kaum noch bemerkst! Der formschöne Kurbelarm, der von der Dura Ace übernommen wurde, steigert die Ästhetik Deines Bikes.
Features:
- optimiertes, leichtes Kurbelarmdesign für exzellente Kraftübertragungseffizienz
- überarbeitetes Kettenblatt-Zahnprofil vergrößert den Abstand zur Kette für mehr Kompatibilität mit 135 mm Einbaubreite und 410 mm Kettenstrebenlänge
- Kurbelarme und Kettenblätter eloxiert
- Kettenblattschrauben aus Aluminium
Technologien:
Hollowtech
Leichte Kurbeln reduzieren das Gesamtgewicht des Rades und vor allem die für die Beschleunigung entscheidende rotierende Masse. Die Herausforderung besteht darin, das Gewicht der Kurbel zu senken,
ohne Stabilität und Belastbarkeit zu beeinträchtigen. Shimanos hochmoderne Schmiedetechnologie bietet mit der Hollowtech Kurbel eine ideale Lösung.
Genau wie ein hochwertiges Rahmenrohr ist die Hohlarmkurbel bei sehr geringem Gewicht enorm stabil und belastbar.
Hollowtech II
Worauf es ankommt, ist die Gesamtausgewogenheit der Kurbelgarnitur. Im Hinblick auf die gesamte Kurbelgarnitur ist ein optimales Verhältnis zwischen der Festigkeit der Kurbelarme, der Steifigkeit der Achse,
der Lagerposition und weiteren Merkmalen sehr wichtig. Bei der Entwicklung der Kurbelgarnitur wurde die Gesamtausgewogenheit aller einzelnen Elemente sorgsam berücksichtigt, um maximale Stabilität zu gewährleisten.
Äußeres Lager: Bei den meisten 68-mm-Tretlagergehäusen kann die Hollowtech II mit 24-mm-Achse so eingebaut werden, dass das Lager außerhalb des Rahmens sitzt, um eine bessere Gewichtsverteilung und höhere Stabilität zu erzielen.
Hochwertige Präzisionsdichtungen: Die Hollowtech II Garnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.
Die Achse und die Lager mit 24-mm-Durchmesser sorgen für eine optimale Ausgewogenheit der Kurbelgarnitur und für eine optimale Übertragung der Antriebskraft auf das Fahrrad.
Hollowglide
Hohles äußeres Kettenblatt: Die extrem steife Hohlstruktur reduziert das Gewicht bei gleicher Festigkeit. Bessere Kraftübertragung und schnelleres, präziseres Schalten vorn (nicht bei 46 Zähnen).
Herseteller: Shimano
Einsatzbereich: Road, Cyclocross
Kompatibilität: Shimano 2x11-fach
Kettenblattbefestigung: 110 mm Lochkreis, 4-Arm asymmetrisch
Serie: Ultegra R8000
Material Kurbelarme: Aluminium
Material Achse: Stahl
Kurbelarmlänge: 165,0 mm, 170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm
Kettenlinie: 43,5 mm
Q-Faktor: 146 mm
Achsdurchmesser: 24 mm (Hollowtech)
Gehäusebreite bei BSA-Innenlager: 68 mm
Gewicht: 680 Gramm
Beschreibung:
Die Ultegra FC-R8000 Hollowtech II Kurbelgarnitur hilft Dir dabei, mehr Kraft in Geschwindigkeit umzuwandeln. Sie reduziert das Gewicht, ohne Abstriche bei der Steifigkeit zu machen.
Zudem erlaubt sie ein breites Spektrum von Gangkombinationen, das keine Wünsche offenlässt. In Kombination mit dem Ultegra R8000 Umwerfer und Schaltwerk werden Deine Schaltvorgänge so schnell und zuverlässig sein,
dass Du sie kaum noch bemerkst! Der formschöne Kurbelarm, der von der Dura Ace übernommen wurde, steigert die Ästhetik Deines Bikes.
Features:
- optimiertes, leichtes Kurbelarmdesign für exzellente Kraftübertragungseffizienz
- überarbeitetes Kettenblatt-Zahnprofil vergrößert den Abstand zur Kette für mehr Kompatibilität mit 135 mm Einbaubreite und 410 mm Kettenstrebenlänge
- Kurbelarme und Kettenblätter eloxiert
- Kettenblattschrauben aus Aluminium
Technologien:
Hollowtech
Leichte Kurbeln reduzieren das Gesamtgewicht des Rades und vor allem die für die Beschleunigung entscheidende rotierende Masse. Die Herausforderung besteht darin, das Gewicht der Kurbel zu senken,
ohne Stabilität und Belastbarkeit zu beeinträchtigen. Shimanos hochmoderne Schmiedetechnologie bietet mit der Hollowtech Kurbel eine ideale Lösung.
Genau wie ein hochwertiges Rahmenrohr ist die Hohlarmkurbel bei sehr geringem Gewicht enorm stabil und belastbar.
Hollowtech II
Worauf es ankommt, ist die Gesamtausgewogenheit der Kurbelgarnitur. Im Hinblick auf die gesamte Kurbelgarnitur ist ein optimales Verhältnis zwischen der Festigkeit der Kurbelarme, der Steifigkeit der Achse,
der Lagerposition und weiteren Merkmalen sehr wichtig. Bei der Entwicklung der Kurbelgarnitur wurde die Gesamtausgewogenheit aller einzelnen Elemente sorgsam berücksichtigt, um maximale Stabilität zu gewährleisten.
Äußeres Lager: Bei den meisten 68-mm-Tretlagergehäusen kann die Hollowtech II mit 24-mm-Achse so eingebaut werden, dass das Lager außerhalb des Rahmens sitzt, um eine bessere Gewichtsverteilung und höhere Stabilität zu erzielen.
Hochwertige Präzisionsdichtungen: Die Hollowtech II Garnitur verfügt darüber hinaus über hochwertige Präzisionsdichtungen im Lagerbereich, um die Haltbarkeit zu verlängern und die ausgezeichnete Rotationseffizienz langfristig zu erhalten.
Die Achse und die Lager mit 24-mm-Durchmesser sorgen für eine optimale Ausgewogenheit der Kurbelgarnitur und für eine optimale Übertragung der Antriebskraft auf das Fahrrad.
Hollowglide
Hohles äußeres Kettenblatt: Die extrem steife Hohlstruktur reduziert das Gewicht bei gleicher Festigkeit. Bessere Kraftübertragung und schnelleres, präziseres Schalten vorn (nicht bei 46 Zähnen).
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