Shimano Dura Ace v+h Set BR-R9170 + ST-R9120 Scheibenbremse

Artikel-Nr.:  IR9120D
Shimano Dura Ace v+h Set BR-R9170 + ST-R9120 Scheibenbremse - Bild 1
  • Beschreibung
Produktname: Shimano Dura Ace v+h Set BR-R9170 + ST-R9120 Scheibenbremse



Serie: Dura Ace R9100
Einsatzbereich: Road, Cyclocross
Schaltstufen: 2-fach, 11-fach
Schaltsystem: mechanisch
Bremsentyp: hydraulisch, 2-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-JK-SS
Leitungslänge VR/HR: 1000 mm/1700 mm
Material Bremshebel: CFRP
Material Griffkörper: Komposit
Montage: Klemmschelle (geschlossen)
Griffweiteneinstellung: Schraube
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung, Druckpunkt
Montage: Flat Mount
Kolben: 2
Bremsbelag: L02A Resin mit Kühlrippen (K02Ti Resin, K04Ti Metall, L04C Metall optional)
Bauweise: 2-teilig
Material Bremssattel: Aluminium
Leitungsanschluss: gerade
Gewicht: ca. 760g/Satz



Beschreibung:

Mit den Hydraulik-Bremsen hält auf Dura Ace-Niveau ein ganz neues Level an Bremskontrolle und Verlässlichkeit Einzug in das Rennrad-Segment und ermöglicht maximales Vertrauen in die Bremsleistung auch bei anspruchsvollsten Witterungsbedingungen.
Die hydraulischen Scheibenbremssättel der BR-R9170 lassen sich durch ihre Flat-Mount Konstruktion direkt am Rahmen montieren, was für ein flacheres Profil sorgt und die Effizienz erhöht.
Das Wärmemanagement, also die effektive Ableitung der beim Bremsen entstehenden Hitze, wird mit den Dura Ace Bremsscheiben nochmals verbessert und sorgt für noch stabilere Bremsperformance.

Features:
- für den Renneinsatz optimal abgestimmtes hydraulisches Bremssystem
- weiter Bremsbelagabstand und angefaste Bremsbeläge
- optimierte Wärmeableitung
- kraftvolle integrierte Bremsleistung, flaches Bremssatteldesign
- Kolben aus Keramik
- empfohlene Bremsscheibe: SM-RT900 (VR 140/160 mm, HR 140 mm (160 mm optional mit Adapter))
- Bremssattel eloxiert, Befestigungsschraube aus Stahl (4 mm)
- schnelles und intuitives Schalten hinten (kürzerer Hebelweg)
- überarbeitete interne Schalteinheit: leichteres Schalten vorn
- max. Anzahl Gänge je Schaltvorgang: 2 (Haupthebel, hinten)
- kompatibel mit 11-fach Road Schaltwerken
- Polymer-beschichteter Schaltzug
- Trichter-Entlüftung (mit Adapter Y-0C698050 für ST-R9120)
- Schalthebel aus Kunstharz/Stahl, Haupthebel lackiert
- für 23,8 24,2 mm Lenkerrohr-Durchmesser

Technologien:
STI Dual Control (DCL)
DCL steht für Dual Control Lever. Er verfügt über Brems- und Schaltfunktionen und ermöglicht eine einfache Betätigung. Die verbesserte Ergonomie ist für den hohen Standard wahrscheinlich noch wichtiger als zusätzliche Übersetzungen.
Die Technik der Schalthebel bringt die Stabilität der Shimano MTB-Technologie mit und arbeitet so präzise und leichtgängig, dass es möglich wird, vorn
wie hinten mit nur einem Finger zu schalten. Das ist ein Highlight bei Shimanos Total Integration (STI). Um es zu glauben, muss man es einfach selbst erfahren.
Die Dual-Control-Schalt-/Bremshebel von Dura Ace, Ultegra und 105 wurden optimiert und weisen zum Beispiel ein gewichtsreduziertes Gelenk an der Innenseite der Schaltmechanik sowie Integration des Schaltzuges für leichteres Lenken auf.
Die extrem kompakten und hochpräzise gefertigten Einzelteile ergeben im Zusammenspiel eine unerreichte Schaltgeschwindigkeit.

Servo Wave
Der Servo Wave Bremshebel nimmt am Anfang seiner Bewegung viel Bremsweg auf, sodass die Beläge mit geringem Hebelweg an die Bremsscheibe geführt werden können. Nach Anliegen des Bremsbelags nimmt der Kraftübersetzungsfaktor rasch zu.
Der größere Teil des Hebelweges steht damit noch zur Verfügung, um die Bremskraft zu erhöhen und gezielter zu dosieren.

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden,
dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt,
um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium.
Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400° C auf 300° C. Außerdem weisen die Bremsbeläge optional Kühlrippen auf.
Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
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