Shimano XT Bremssattel BR-M8120 mit N03A Resinbelag

Produktname: Shimano XT Bremssattel BR-M8120 mit N03A Resinbelag


Hersteller: Shimano
Serie: XTR M8120
Einsatzbereich: Enduro, All Mountain
Bremsentyp: hydraulisch, 4-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBM (nicht im Lieferumfang)
Montage Bremssattel: Postmount
Kolben: 4
Bremsbelag: N03A Resin mit Kühlrippen
Bauweise: 2-teilig
Material: Aluminium
Leitungsanschluss: Banjo
Gewicht: 128 Gramm


Beschreibung:

Der Shimano XT BR-M8120 Bremssattel wurde für Enduro entworfen
Der Shimano XT BR-M8120 Bremssattel hat vier Kolben und richtet sich speziell an Enduro- und Trail-Fahrer, die extra viel Bremspower brauchen. Er zeichnet sich durch exzellente Bremskontrolle und ein einfaches Anschlusssystem aus. So kannst Du selbst schwierige Abfahrten mit dem nötigen


- exzellente Bremskontrolle hilft bei Fokussierung auf den Trail
- extrem kraftvolles Bremsen für mehr Selbstvertrauen und Kontrolle im Downhill
- weniger Bremsscheiben-Lärm und 10 % größere Bremsleistung als M8000
- einfaches und schnelles Setup
- empfohlener Bremsgriff: BL-M8100
- empfohlene Bremsscheibe: RT-MT800
- kompatible Bremsleitungsschraube: Y-2RV98010
- Kolben aus Keramik
- IS-Montage mit Adapter möglich
- lackiert
- Stahl-Befestigungsschraube (5 mm)

Technologien:
One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen.
Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400° C auf 300° C. Außerdem weisen die Bremsbeläge optional Kühlrippen auf.
Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.