Shimano Ultegra ST-R8070/8060/8050/ 8020 Schalt/Bremshebelgarnitur 11f.

Artikel-Nr.:  ST-R8070
  • Beschreibung
Produktname: Shimano Ultegra ST-R8070/8060/8050 Schalt/Bremshebelgarnitur 11f.


Hersteller: Shimano
Serie: Ultegra Di2 R8070/R8060/R8050 /R8020
Einsatzbereich: Road
Schaltstufen: 2-fach, 11-fach
Schaltsystem: elektonisch Wipschalter / Hydraulisch
Bremssystem: mechanisch/ Hydraulisch
Material Bremshebel:
R8070 Klammer, Schaltknopf, Hauptzylinder: glasfaserverstärkter Kunststoff (GFRP)Hebel: Aluminium
R8060 Klammer, Schaltknopf: glasfaserverstärkter Kunststoff (GFRP) Hebel: Aluminium (eloxiert)
R8050 Carbon, Alumiunium, Kunststoff
Montage: Klemmschelle (geschlossen)
Griffweiteneinstellung: Schraube
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung
Gewicht:
ca. 148g Paar R8050
ca. 138g Paar R8060
ca. 180g Paar R8070


Beschreibung:

Die Ultegra R8000-Serie setzt, wenn es um die Umsetzung von Shimanos fahrerorientierter Philosophie geht, neue Maßstäbe. Die Komponentengruppe verbessert die Performance und den Look eines jeden Rennrads.
Das Design ist atemberaubend und sorgt mit seinen nahtlos integrierten Komponenten für eines der besten Fahrerlebnisse aller Zeiten. Fahrer, die sich für das Di2-Schaltsystem entscheiden (R8050), haben darüber hinaus die Möglichkeit,
über die E-Tube-Software die Multi-Shift-Funktion für jede Taste einzeln ein- und auszuschalten sowie die Funktionszuweisung zu jeder einzelnen Schaltfläche individuell einzustellen.

Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8050 Schalt-/Bremshebel ermöglichen nicht nur intuitiveres, sondern dank einer klareren Trennung zwischen den Schalttasten auch präziseres Schalten mit einem definierterem Einrastgefühl bei der Gangwahl -
und das selbst, wenn der Fahrer dickere Handschuhe trägt. Für noch mehr Komfort sorgen ein definiertes Tastengefühl sowie eine variablere Griffweiteneinstellung.
Gruppenspezifisch kann die Multi-Shift-Funktion dabei individuell für jeden Schalter an- oder ausgeschaltet werden. Die Tasten unter der oberen Abdeckung lassen sich zudem für die Steuerung von Geräten von Drittanbietern programmieren.
Alle Funktionen sind mit der E-Tube-App oder PC-Software von Shimano anpassbar.

Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8060 Schalt-/Bremshebel für Triathlon und/oder Zeitfahren ermöglichen ein intuitives Schalten, während ihr aerodynamisches Design den Luftwiderstand reduziert.
Um eine kompaktere Bauweise zu erreichen, wurde die Schaltereinheit gegenüber dem Vorgängermodell ST-6871 in das Gehäuse integriert.
Die Schalttaste an der Seite des Bremshebels arbeitet ausschließlich mit der Synchro-Shift Technologie, welche Umwerfer und Schaltwerk aufeinander abstimmt.

Die Shimano Ultegra Di2 ST-R8070 Schalt-/Bremshebel ermöglichen nicht nur intuitiveres, sondern dank einer klareren Trennung zwischen den Schalttasten auch präziseres Schalten mit einem definierterem Einrastgefühl bei der Gangwahl - und das selbst,
wenn der Fahrer dickere Handschuhe trägt. Für noch mehr Komfort sorgen ein definiertes Tastengefühl sowie eine variablere Griffweiteneinstellung.
Gruppenspezifisch kann die Multi-Shift-Funktion dabei individuell für jeden Schalter an- oder ausgeschaltet werden. Die Tasten unter der oberen Abdeckung lassen sich zudem für die Steuerung von Geräten von Drittanbietern programmieren.
Alle Funktionen sind mit der E-Tube-App oder PC-Software von Shimano anpassbar.
Die Ultegra Di2 Schalt-/Bremshebel in der Version für hydraulische Scheibenbremsen liefern ein Höchstmaß an Kontrolle für den Fahrer, egal unter welchen Bedingungen.
Die geringe Größe der Halterung fühlt sich auf den Handflächen großartig an und verbessert die Ergonomie. Die Verwendung leichter Materialien machen die STIs zudem renntauglich.


Shimano Synchronized Shifting
Shimanos Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich. Gerade in entscheidenden Rennsituationen oder wenn am Anschlag gefahren wird,
haben die Fahrer neben der körperlichen Beanspruchung oft eine Vielzahl von Entscheidungsprozessen zu absolvieren, die dann häufig gestört sind und zu Fehlentscheidungen führen.
Je weniger Entscheidungsprozesse anstehen, desto bessere Entscheidungen werden getroffen und desto mehr Aufmerksamkeit bleibt beim Renngeschehen. Genau dies ermöglicht die Shimano Synchro-Shift Technologie,
die immer die optimale nächstgrößere oder nächstkleinere Übersetzungskombination wählt, unabhängig davon, ob hierfür am Schaltwerk und / oder am Umwerfer geschalten wird.

Dank Shimano Synchro-Shift sind zzgl. des herkömmlichen manuellen Modus, bei dem Umwerfer und Schaltwerk unabhängig voneinander angesteuert werden, zwei weitere Modi verfügbar:

Full Synchro-Shift:
Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern nötig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu schalten.

Semi Synchro-Shift:
Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch für die notwendigen Ausgleichschaltungen für geringe Trittfrequenzsprünge,
wenn am Umwerfer hoch- oder heruntergeschaltet wird.
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